jueves, 8 de marzo de 2007
XX Concentración Nacional Madrid 2004
THE BMW CLUB OF SPAIN RALLY TO MADRID 2004
1.
The night of 1st November I slept like a lord. Not surprising, in the past 72 hours I had travelled 1000 miles in a most lordly progress from Barcelona to Madrid and back, taking in trips to the old historic city of Toledo and the vast palace of El Escorial.
I travelled by courtesy of the BMW Motorcycle Club of Spain and our good friend Francisco. I was riding pillion, ir de paquete,with one of the most prestigious clubs in Europe. The occasion was their National Rally, a number of which are held each year taking in different venues each time. It was a tremendous thrill setting off from Barcelona and kitted out extremely well by Francisco. Once clear of the city Friday afternoon traffic we were able to wind up to a more optimistic speed and my thoughts went back to the British bikes of my colleagues hace muchos años. Matchless, Norton Dominator and Vincent Black Shadow. I never stretched to ownership of such super machines, more a modest Ariel 250. But I was a keen pillion rider.
Friday 29th October which had not had a promising weather forecast was very warm in Barcelona and remained beautiful for our journey. By the time we had reached Lerida , we had settled down comfortably for the 400 mile run, to the capital of Spain.What great good fortune that at last I was on a trip to historic Spain. After 25 years of having the use of a secondary house near El Vendrell, Tarragona for short summer vacations the only experience of the interior was to bring over our household effects from Bilbao when we chose to become permanent residents four years ago. We have a metre length of books on Spain but this weekend was to be my initiation in actually seeing the sights and places of historic legend. Bypassing Zarragoza for the sixth time in four years one glanced down to the famous landmark of it’s cathedral and quietly promised to visit that city very soon. But onwards to Madrid in rather more rapid mode than Don Quixote could ever imagine when he passed by. Though quite subservient to Francisco up front, neither did I feel at our momentum that I was a Sancho. Eventually we passed Alcala with claims to be the birthplace of Cervantes, and sped on to Madrid via Guadalajara. A well chosen four star hotel had been selected with among the usual immaculate facilities, an underground garage on two levels in which a great many of the very expensive motorbikes could be garaged safely. Later on our first evening we went to supper and then retired to our rooms after, in my case, reaching our rendezvous after a most satisfactory journey.
Saturday came and after breakfast we boarded two tourist buses and were taken on a guided tour of Madrid. The weather wasn’t at it’s best and many of the buildings of renown were under the veils of being redecorated. However cameras had a field day and everyone appeared to be in holiday mood. Happily midday the sun came through, we returned to our hotel and immediately mustered on our bikes, in the street, for the Club drive to Toledo. How brilliant the rally then became! Some 50 machines in impeccable condition and some 70 members mounted up, leading off through the city heading for possibly the finest attraction in the whole of Spain. We had a magnificent drive of some 45 miles and following a ‘comfort stop’ and the usual ‘photocall’ we arrived at our destination the Hostel Cardenal. This impressive and well known restaurant and hotel enjoys the most sensational view of the ancient city of Toledo from a high position across the River Tagos.
A most welcome copa de vino was on offer after parking up and then we strode out on a look round the city as much as time would permit. This visit could only be an introduction for the first-time viewer, a brief taste. For there is so much to see, digest and film of course. People of more mature years will be delighted that some of the strain of climbing the heights of the city is now relieved by a very well-designed series of escalators that do reduce some of the formidable climbs. In my opinion the Cathedral is the premier attraction though the whole city is just one showcase. Undistinguished though is the ubiquitous ’Mcdonalds’ in the main square.
2.
Lunch at the Hostal Cardinal was easily the gastronomic highlight of the weekend. Plate followed plate until with so much excellent wine one ceased to count. Each round table laid for ten covers displayed fifty glasses for the drinks. The presentation and quality of each dish was excellent. In English literature at this point one would read ‘we left the place with heavy hearts’. I think that when we left the place it was with some other portion of the anatomy that was feeling a trifle heavy! On our departure, no worse for wear, we were escorted by a pair of BMW mounted policemen through several villages for some time. They appeared to be enjoying the ride as much as we all were. Had they enjoyed a good lunch too? We went back to our hotel. That evening we were ‘out on the town’ by taxi to savour the specialities of one of the cities fish restaurants. As a private party of some dozen we were not to be disappointed by the cuisine, and as earlier in the day, the plates kept coming and coming with mas vino not far behind! In a single day two gourmet fiestas.
On Sunday we made an early start at 9.30 for the Club drive to El Escorial. We did have the benefit of the extra hour provided by the change of the clock to winter routine. Our destination, a palace of 2673 windows, built by Philip ll, one-time and short-time King of England, and known by several to be the ‘eighth wonder of the world’. Our road took us up 3,500 feet into the Sierra Guadarrama and we enjoyed again a very satisfactory lunch on route. The higher we went obviously the colder it became and eventually we were not only in quite a heavy mist but also snow. A police car with it’s flashing blue lights then mustered us at a convenient parking place for a few minutes and then kindly escorted us down to lower levels and clear of the many weekend car owners out for a jolly Sunday drive. On the drive we could see in the distance the 150metre high cross in the Valle de los Caidos erected by Franco. And so we returned to Madrid and our hotel to recover, freshen up for the Club’s closing event. This was supper at the El Molino de los Porches. The Club was celebrating it’s tenth anniversary. A special cake decorated with ten candles was ceremoniously lit and extinguished in the time –honoured way and shared out. Speeches were made .Special medals were presented to long-serving members and officers of the Club.
On the Monday, 1st November we expressed farewells and Hasta Luegos to many friends and four of us on two bikes headed for Barcelona and our homes. For me it had been the trip of a lifetime. I had enjoyed the journey so much and the hospitality of the Club immensely. The acceptance of an Englishman to their Rally, the kindness I received from officers and members of the Club was fantastic. The organisation and the gastronomic visits were excellent. Finally, my very grateful thanks to Francisco without whom it would not have been possible.
Muchas gracias
Trevor Lintott
La Bisbal del Penedes
8 de noviembre de 2004
1.
The night of 1st November I slept like a lord. Not surprising, in the past 72 hours I had travelled 1000 miles in a most lordly progress from Barcelona to Madrid and back, taking in trips to the old historic city of Toledo and the vast palace of El Escorial.
I travelled by courtesy of the BMW Motorcycle Club of Spain and our good friend Francisco. I was riding pillion, ir de paquete,with one of the most prestigious clubs in Europe. The occasion was their National Rally, a number of which are held each year taking in different venues each time. It was a tremendous thrill setting off from Barcelona and kitted out extremely well by Francisco. Once clear of the city Friday afternoon traffic we were able to wind up to a more optimistic speed and my thoughts went back to the British bikes of my colleagues hace muchos años. Matchless, Norton Dominator and Vincent Black Shadow. I never stretched to ownership of such super machines, more a modest Ariel 250. But I was a keen pillion rider.
Friday 29th October which had not had a promising weather forecast was very warm in Barcelona and remained beautiful for our journey. By the time we had reached Lerida , we had settled down comfortably for the 400 mile run, to the capital of Spain.What great good fortune that at last I was on a trip to historic Spain. After 25 years of having the use of a secondary house near El Vendrell, Tarragona for short summer vacations the only experience of the interior was to bring over our household effects from Bilbao when we chose to become permanent residents four years ago. We have a metre length of books on Spain but this weekend was to be my initiation in actually seeing the sights and places of historic legend. Bypassing Zarragoza for the sixth time in four years one glanced down to the famous landmark of it’s cathedral and quietly promised to visit that city very soon. But onwards to Madrid in rather more rapid mode than Don Quixote could ever imagine when he passed by. Though quite subservient to Francisco up front, neither did I feel at our momentum that I was a Sancho. Eventually we passed Alcala with claims to be the birthplace of Cervantes, and sped on to Madrid via Guadalajara. A well chosen four star hotel had been selected with among the usual immaculate facilities, an underground garage on two levels in which a great many of the very expensive motorbikes could be garaged safely. Later on our first evening we went to supper and then retired to our rooms after, in my case, reaching our rendezvous after a most satisfactory journey.
Saturday came and after breakfast we boarded two tourist buses and were taken on a guided tour of Madrid. The weather wasn’t at it’s best and many of the buildings of renown were under the veils of being redecorated. However cameras had a field day and everyone appeared to be in holiday mood. Happily midday the sun came through, we returned to our hotel and immediately mustered on our bikes, in the street, for the Club drive to Toledo. How brilliant the rally then became! Some 50 machines in impeccable condition and some 70 members mounted up, leading off through the city heading for possibly the finest attraction in the whole of Spain. We had a magnificent drive of some 45 miles and following a ‘comfort stop’ and the usual ‘photocall’ we arrived at our destination the Hostel Cardenal. This impressive and well known restaurant and hotel enjoys the most sensational view of the ancient city of Toledo from a high position across the River Tagos.
A most welcome copa de vino was on offer after parking up and then we strode out on a look round the city as much as time would permit. This visit could only be an introduction for the first-time viewer, a brief taste. For there is so much to see, digest and film of course. People of more mature years will be delighted that some of the strain of climbing the heights of the city is now relieved by a very well-designed series of escalators that do reduce some of the formidable climbs. In my opinion the Cathedral is the premier attraction though the whole city is just one showcase. Undistinguished though is the ubiquitous ’Mcdonalds’ in the main square.
2.
Lunch at the Hostal Cardinal was easily the gastronomic highlight of the weekend. Plate followed plate until with so much excellent wine one ceased to count. Each round table laid for ten covers displayed fifty glasses for the drinks. The presentation and quality of each dish was excellent. In English literature at this point one would read ‘we left the place with heavy hearts’. I think that when we left the place it was with some other portion of the anatomy that was feeling a trifle heavy! On our departure, no worse for wear, we were escorted by a pair of BMW mounted policemen through several villages for some time. They appeared to be enjoying the ride as much as we all were. Had they enjoyed a good lunch too? We went back to our hotel. That evening we were ‘out on the town’ by taxi to savour the specialities of one of the cities fish restaurants. As a private party of some dozen we were not to be disappointed by the cuisine, and as earlier in the day, the plates kept coming and coming with mas vino not far behind! In a single day two gourmet fiestas.
On Sunday we made an early start at 9.30 for the Club drive to El Escorial. We did have the benefit of the extra hour provided by the change of the clock to winter routine. Our destination, a palace of 2673 windows, built by Philip ll, one-time and short-time King of England, and known by several to be the ‘eighth wonder of the world’. Our road took us up 3,500 feet into the Sierra Guadarrama and we enjoyed again a very satisfactory lunch on route. The higher we went obviously the colder it became and eventually we were not only in quite a heavy mist but also snow. A police car with it’s flashing blue lights then mustered us at a convenient parking place for a few minutes and then kindly escorted us down to lower levels and clear of the many weekend car owners out for a jolly Sunday drive. On the drive we could see in the distance the 150metre high cross in the Valle de los Caidos erected by Franco. And so we returned to Madrid and our hotel to recover, freshen up for the Club’s closing event. This was supper at the El Molino de los Porches. The Club was celebrating it’s tenth anniversary. A special cake decorated with ten candles was ceremoniously lit and extinguished in the time –honoured way and shared out. Speeches were made .Special medals were presented to long-serving members and officers of the Club.
On the Monday, 1st November we expressed farewells and Hasta Luegos to many friends and four of us on two bikes headed for Barcelona and our homes. For me it had been the trip of a lifetime. I had enjoyed the journey so much and the hospitality of the Club immensely. The acceptance of an Englishman to their Rally, the kindness I received from officers and members of the Club was fantastic. The organisation and the gastronomic visits were excellent. Finally, my very grateful thanks to Francisco without whom it would not have been possible.
Muchas gracias
Trevor Lintott
La Bisbal del Penedes
8 de noviembre de 2004
II Encuentro BMWRIDERS 2004
Días 17,18 y 19 de septiembre del 2004
Hora y punto de encuentro:
Todas las actividades se desarrollan el sábado día 18, nuestro club estará presente desde la tarde del viernes 17 hasta la mañana del domingo 19
Todas las actividades se desarrollan el sábado día 18, nuestro club estará presente desde la tarde del viernes 17 hasta la mañana del domingo 19
Actividades especiales de nuestro Club
Sábado a las 11:00 h Los Dos Nogueras, Road Líder: Jerónimo Alonso
Sábado a las 11:15 h Paseo Moto Cultural, Road Líder: Paco Jodar
Sábado rutas sin guía, interesantes rutas paisajísticas para realizar en pequeños grupos, los detalles en el documento RUTAS
Road Líder: Carlos Sánchez del Cueto
Ruta I Bosc del Gedar
Ruta II Circuito circular por carreteras locales
Ruta III Saut deth Pish carretera y pista forestal
Ruta IV Ladera Tuca de Betren, pista forestal
Ruta V Museo etnográfico de Vilamós
Sábado a las 11:00 h Los Dos Nogueras, Road Líder: Jerónimo Alonso
Sábado a las 11:15 h Paseo Moto Cultural, Road Líder: Paco Jodar
Sábado rutas sin guía, interesantes rutas paisajísticas para realizar en pequeños grupos, los detalles en el documento RUTAS
Road Líder: Carlos Sánchez del Cueto
Ruta I Bosc del Gedar
Ruta II Circuito circular por carreteras locales
Ruta III Saut deth Pish carretera y pista forestal
Ruta IV Ladera Tuca de Betren, pista forestal
Ruta V Museo etnográfico de Vilamós
Con La Moto bajo las estrellas
Sábado 17 de julio de 2004
Hora y punto de salida: 19:30 Plaça Francesc Macià - Barcelona, Cafetería Sandor
Reagrupamiento: 20:15h en Cafetería Punt de Trobada en la Plaza de la Iglesia en Llinars del Vallés
Hora y punto de salida: 19:30 Plaça Francesc Macià - Barcelona, Cafetería Sandor
Reagrupamiento: 20:15h en Cafetería Punt de Trobada en la Plaza de la Iglesia en Llinars del Vallés
Recorrido: Barcelona, Granollers, Llinars, Montseny, Seva, Sant Juliá de Vilatorta, Sta. María de Corcó, Olot. 165 km.
Cena:
Restaurante La Deu
Carretera de La Deu, s/n
Olot (Girona) a las 22:00 h.
Restaurante La Deu
Carretera de La Deu, s/n
Olot (Girona) a las 22:00 h.
Notas del Web Master:
Esto es lo último en innovación, una salida nocturna para combatir los calores de julio. Además de disfrutar del frescor de la noche, de una interesante ruta a rueda del Road Líder y de una agradable cena con los socios, está prevista una visión del estrellado cielo desde el Turó de l'Home.
Que no se les ocurrirá a los Roads Líderes.
Esto es lo último en innovación, una salida nocturna para combatir los calores de julio. Además de disfrutar del frescor de la noche, de una interesante ruta a rueda del Road Líder y de una agradable cena con los socios, está prevista una visión del estrellado cielo desde el Turó de l'Home.
Que no se les ocurrirá a los Roads Líderes.
Paseo dominical por Oliana
Hora y punto de encuentro: Encuentro 8h15 Av. Meridiana/Fabra i Puig, Estación Tren y Metro, Barcelona
Salida: A las 8h30 sin falta. Recorrido total: 287 Km
Desayuno: ±10H30: Restaurant Cal Petit - Ctra. De Lleida a la Seu, Km, 86,300 OLIANA - Tel: 973 470 449 - Importe 7 Euros por persona a las 8h30 sin falta. Recorrido total: 287 Km
Desayuno: ±10H30: Restaurant Cal Petit - Ctra. De Lleida a la Seu, Km, 86,300 OLIANA - Tel: 973 470 449 - Importe 7 Euros por persona a las 8h30 sin falta. Recorrido total: 287 Km
Recorrido : Barcelona - Cerdanyola del Vallés - Sabadell - Terrassa - Viladecavalls - Sant Vicenç de Castellet - Viladordis - Manresa - Sant Martí de Torroella - Suria - Tres Serres - Cardona - Clariana - El Pi de Sant Just - Solsona - Castellar de Ribera - Ogerin - Altes - Oliana - 135 Km
Monistrol de Calders
Domingo 20 de junio del 2004
Punto de partida: Terrassa, Hotel Don Cándido (hay gasolinera justo al lado del hotel)
Hora: 8:00 h. Salida a las 8:15 h en punto.
Punto de partida: Terrassa, Hotel Don Cándido (hay gasolinera justo al lado del hotel)
Hora: 8:00 h. Salida a las 8:15 h en punto.
Recorrido : Terrassa - Martorell - Collbato - Monistrol - Montserrat - Manresa - Navarcles - Calders - Monistrol de Calders (desayuno en......) - S. Llorenç Savall - Gallifa - Sant Feliu de Codines - Castellterçol - Moià - Navarcles - Talamanca - Matadepera - Castellar del Vallès - Sentmenat - Caldes de Montbui - Gallifa - S. Llorenç Savall - Castellar del Vallès - Terrassa
XIX Nacional San Sebastián
http://clubdemotosbmw.es/cronicas/SH2004/sh040501/sh04230303.PDF
Día tras día voy descubriendo el sentido que tiene este Club y las gentes que lo conforman. Lo de Donosti, no diré que ha sido la guinda porque todavía queda mucho pastel, pero creo que como mínimo puede calificarse de irrepetible.Somos muchos. A veces, sobretodo los que más tiempo lleváis en estas movidas, echáis en falta estas salidas de siete u ocho MOTOS, como las que hacíais tiempo atrás. Reconozco que cuando lo que se quiere es disfrutar de la MOTO por encima de todo, en grupos pequeños uno se encuentra más a gusto. Pero cuando lo que te apetece es vivir a tope, y cuanto más intensamente mejor, un grupo humano como el que coincidimos en Euskadi (... qué maravilla de país tenéis, José Emilio ....), ayuda a encontrarte a gusto contigo mismo y con la vida que hemos elegido los bemeuveros.Un dato curioso. Éramos más de 60 personas y tan sólo tres habíamos formado parte del colectivo de ochenta y tantos aventureros que acudimos también a Marruecos.¿Os dais cuenta? Casi 150 socios movilizados en dos salidas amén de los que no acudieron a ninguna de las dos y tuvieron la ocasión de moverse durante estos días por las escapadas de sus respectivas zonas.Sí, que sí... Somos muchos y muy buenos. Me tocó compartir la ruta de aproximación a Donosti el viernes por la mañana con Ignasi y Maika, Calixto y Angie, Martí Capdevila, Cesc Piella, Toni Pascual y Sra. Permitidme que cite sus nombres pues fueron unos extraordinarios compañeros de viaje.Los primeros compases, bajo un día claro, luminoso y con un cielo azul roto por algunas nubes lejanas que ayudaban a mejorar la fotografía del paisaje. A medida que avanzábamos, las nubes se acercaban, y así nos tocó atacar el puerto del Monrepós bajo una lluvia fría y repentina que rápidamente se transformó aguanieve que tapaba la visera de los cascos y hacía realmente dificultoso el avance en estas condiciones. Primera pérdida en el grupo: La K 1200 roja de Toni Pascual “missing”.Cafelito para reponer calorías y vuelta a la ruta. Llegada a Jaca y cambio espectacular en el decorado. Día limpio y radiante. Acordamos entre todos parar a comer en Pamplona.Martí y un servidor empiezan a enroscar el puño y devoran sin querer la ruta que bordea el pantano de Yesa. Espectacular.Detrás Cesc “echando pestes” por el alboroto que se ha organizado en la cabeza del pelotón. Llegada a Pamplona sanos y salvos para deleitarnos con los fritos del Bar Central en la plaza Yamaguchi. Cafés, risas, pacharanes y vuelta al asfalto.Llegada por fin a nuestro destino. Hotel NH Aranzazu. Un lujazo. Nos va recibiendo Andrés para entregar acreditaciones y darnos la bienvenida. No faltan las pancartas alusivas al Club colgando en la recepción del hotel para hacernos sentir como en casa.Ducha, descanso, paseo y a por el primer asalto.Restaurante Txomín. Al entrar y ocupar plaza en la mesa ya notas que algo grande tiene que ocurrir.Entrantes con foie de oca acompañado con higos macerados con cebolla tierna. Sigue una ensalada fría con un txangurro propio de aquellas costas. Una crep crujiente de hongos con langostinos para seguir con alcachofas rellenas de marisco. Para finalizar una cola de merluza con salsa de hongos y volauvent. Para superar lo insuperable un postre a base de mousse de queso con arándanos, sorbete de mango, bombón de chocolate blanco y una milhojas con crema de vainilla. Todo regado de un buen crianza de la casa. También hubo quien tuvo la suerte de degustar un magnífico Chardonnay de Raimat, gentileza de Ignasi y Cesc Piella.Cafés y licores a discreción.A la una de la madrugada nuestros cuerpos “duramente” castigados, estaban para pocas bromas. La mayoría, a dormir.El sábado amanece con todo su esplendor. Un día increíble. Frugal buffet libre para desayunar y llave de contacto para arrancar motores, que empieza lo mejor.José Emilio nos ha preparado una ruta a la altura de las circunstancias. La magnífica caravana de más de 40 MOTOS, transcurre por la costa entre Orio y Zumaia pasando por Zarauz y Guetaria. Nuestro paso despierta admiración. Que os tengo que contar, si vosotros sois los protagonistas y ya sabéis de que os hablo.El día sigue acompañando y el paisaje va a más. Indescriptible. Rebaños de ovejas en prados verdísimos con cercas de madera que siguen el perfil del relieve. Todas las tonalidades del verde en este trayecto montañoso que nos lleva hasta Madariaga. Reagrupamientos posteriores para llegar en grupo a la villa de Oñati.Si queréis saber lo que allí aconteció, no tenéis más que consultar los periódicos locales y ver o escuchar las crónicas ofrecidas a través de la radio o de Euskal Telebista.Entrevistas, recepción del alcalde agradeciendo nuestra presencia en el lugar, ágape y visita guiada a la antigua Universidad de Oñati.Mientras tanto nuestras MOTOS en perfecto estado de revista, dispuestas en formación en la plaza mayor de la ciudad para ser admiradas por las gentes del pueblo que previamente habían sido convocadas a tal evento.Con el cielo ligeramente encapotado nos dirigimos hacia Arantzazu en cuya hospedería esperan nuestra llegada para seguir con el desafío del paladar.Platos de jamón para empezar, ensalada, fritos de jamón y queso, de huevo duro y delicias de croquetas de bechamel, paté de cabratxo, txangurro caliente, consomé, crema de marisco, merluza con kokotxas al pil-pil, y sorbete de limón con cava para aposentar el filete de ternera que venía a continuación. Postre con helado y crema con milhojas regada con chocolate caliente. Cafés, licores y otros vicios.Mientras, en el exterior empezaba a caer una tromba de agua que ya no nos abandonaría hasta la noche.Pero faltaba la visita al Santuario de Loyola. Ahí sí que solo una docena escasa de moteros aguerridos acudimos, a pesar de las inclemencias climáticas. Mención especial para Jaume Feu y Pilar, víctimas de la mala suerte, a los que un pinchazo les impidió seguir la ruta en tan duras condiciones.Regreso a San Sebastián y casi sin digerir la comida nos esperaba una nueva afrenta gastronómica: Asador Portu-Etxe.Habrá gustos para todo, pero para mí fue lo mejor, lo más auténtico servido con prestancia y maestría. Foie con un magnífico jamón ibérico, lechuga con cebolla como sólo allí la he probado, Calamarcitos rellenos en salsa macerada a la que Lluís Font se encargó de darle buena cuenta, colas de rape asado a la manera de Orio y Guetaria (extraordinario, sublime...), para concluir con un chuletón, chuletón, de los que se servían antes de lo de las vacas locas. Y un magnífico Rioja Reserva del 97 del que por más que intento no puedo recordar el nombre. (cosas de la edad).Antes de la despedida, las palabras de agradecimiento de Andrés en nombre del Club a todos los asistentes y el sorteo de un par de guantes Summer Rain que recayeron sobre Maite y mi mano “inocente” que se encargó de agradecer al Gran Piella su magnífica compañía a lo largo de estos días otorgándole previa consulta a la diosa fortuna un casco Sportintegral donado por BMW. No hubo ni trampa ni cartón.Así terminó este encuentro inolvidable de nuestras gentes en la XIX Concentración Nacional.El regreso libre al día siguiente habría que contarlo en clave muy personal, pues cada uno tiene su historia que explicar. La mía especialmente agradable en compañía de Xavier Sentís y su esposa Silvia de Reus (Tarragona) que acudían por primera vez y me confesaron su firme voluntad de seguir en permanente contacto con todos nosotros.Gracias por todo José Emilio Agote y demás organizadores que habéis conseguido llevar a cabo con semejante éxito un encuentro inolvidable.Siempre nos quedará Donosti.TINTIN socio 1658
Día tras día voy descubriendo el sentido que tiene este Club y las gentes que lo conforman. Lo de Donosti, no diré que ha sido la guinda porque todavía queda mucho pastel, pero creo que como mínimo puede calificarse de irrepetible.Somos muchos. A veces, sobretodo los que más tiempo lleváis en estas movidas, echáis en falta estas salidas de siete u ocho MOTOS, como las que hacíais tiempo atrás. Reconozco que cuando lo que se quiere es disfrutar de la MOTO por encima de todo, en grupos pequeños uno se encuentra más a gusto. Pero cuando lo que te apetece es vivir a tope, y cuanto más intensamente mejor, un grupo humano como el que coincidimos en Euskadi (... qué maravilla de país tenéis, José Emilio ....), ayuda a encontrarte a gusto contigo mismo y con la vida que hemos elegido los bemeuveros.Un dato curioso. Éramos más de 60 personas y tan sólo tres habíamos formado parte del colectivo de ochenta y tantos aventureros que acudimos también a Marruecos.¿Os dais cuenta? Casi 150 socios movilizados en dos salidas amén de los que no acudieron a ninguna de las dos y tuvieron la ocasión de moverse durante estos días por las escapadas de sus respectivas zonas.Sí, que sí... Somos muchos y muy buenos. Me tocó compartir la ruta de aproximación a Donosti el viernes por la mañana con Ignasi y Maika, Calixto y Angie, Martí Capdevila, Cesc Piella, Toni Pascual y Sra. Permitidme que cite sus nombres pues fueron unos extraordinarios compañeros de viaje.Los primeros compases, bajo un día claro, luminoso y con un cielo azul roto por algunas nubes lejanas que ayudaban a mejorar la fotografía del paisaje. A medida que avanzábamos, las nubes se acercaban, y así nos tocó atacar el puerto del Monrepós bajo una lluvia fría y repentina que rápidamente se transformó aguanieve que tapaba la visera de los cascos y hacía realmente dificultoso el avance en estas condiciones. Primera pérdida en el grupo: La K 1200 roja de Toni Pascual “missing”.Cafelito para reponer calorías y vuelta a la ruta. Llegada a Jaca y cambio espectacular en el decorado. Día limpio y radiante. Acordamos entre todos parar a comer en Pamplona.Martí y un servidor empiezan a enroscar el puño y devoran sin querer la ruta que bordea el pantano de Yesa. Espectacular.Detrás Cesc “echando pestes” por el alboroto que se ha organizado en la cabeza del pelotón. Llegada a Pamplona sanos y salvos para deleitarnos con los fritos del Bar Central en la plaza Yamaguchi. Cafés, risas, pacharanes y vuelta al asfalto.Llegada por fin a nuestro destino. Hotel NH Aranzazu. Un lujazo. Nos va recibiendo Andrés para entregar acreditaciones y darnos la bienvenida. No faltan las pancartas alusivas al Club colgando en la recepción del hotel para hacernos sentir como en casa.Ducha, descanso, paseo y a por el primer asalto.Restaurante Txomín. Al entrar y ocupar plaza en la mesa ya notas que algo grande tiene que ocurrir.Entrantes con foie de oca acompañado con higos macerados con cebolla tierna. Sigue una ensalada fría con un txangurro propio de aquellas costas. Una crep crujiente de hongos con langostinos para seguir con alcachofas rellenas de marisco. Para finalizar una cola de merluza con salsa de hongos y volauvent. Para superar lo insuperable un postre a base de mousse de queso con arándanos, sorbete de mango, bombón de chocolate blanco y una milhojas con crema de vainilla. Todo regado de un buen crianza de la casa. También hubo quien tuvo la suerte de degustar un magnífico Chardonnay de Raimat, gentileza de Ignasi y Cesc Piella.Cafés y licores a discreción.A la una de la madrugada nuestros cuerpos “duramente” castigados, estaban para pocas bromas. La mayoría, a dormir.El sábado amanece con todo su esplendor. Un día increíble. Frugal buffet libre para desayunar y llave de contacto para arrancar motores, que empieza lo mejor.José Emilio nos ha preparado una ruta a la altura de las circunstancias. La magnífica caravana de más de 40 MOTOS, transcurre por la costa entre Orio y Zumaia pasando por Zarauz y Guetaria. Nuestro paso despierta admiración. Que os tengo que contar, si vosotros sois los protagonistas y ya sabéis de que os hablo.El día sigue acompañando y el paisaje va a más. Indescriptible. Rebaños de ovejas en prados verdísimos con cercas de madera que siguen el perfil del relieve. Todas las tonalidades del verde en este trayecto montañoso que nos lleva hasta Madariaga. Reagrupamientos posteriores para llegar en grupo a la villa de Oñati.Si queréis saber lo que allí aconteció, no tenéis más que consultar los periódicos locales y ver o escuchar las crónicas ofrecidas a través de la radio o de Euskal Telebista.Entrevistas, recepción del alcalde agradeciendo nuestra presencia en el lugar, ágape y visita guiada a la antigua Universidad de Oñati.Mientras tanto nuestras MOTOS en perfecto estado de revista, dispuestas en formación en la plaza mayor de la ciudad para ser admiradas por las gentes del pueblo que previamente habían sido convocadas a tal evento.Con el cielo ligeramente encapotado nos dirigimos hacia Arantzazu en cuya hospedería esperan nuestra llegada para seguir con el desafío del paladar.Platos de jamón para empezar, ensalada, fritos de jamón y queso, de huevo duro y delicias de croquetas de bechamel, paté de cabratxo, txangurro caliente, consomé, crema de marisco, merluza con kokotxas al pil-pil, y sorbete de limón con cava para aposentar el filete de ternera que venía a continuación. Postre con helado y crema con milhojas regada con chocolate caliente. Cafés, licores y otros vicios.Mientras, en el exterior empezaba a caer una tromba de agua que ya no nos abandonaría hasta la noche.Pero faltaba la visita al Santuario de Loyola. Ahí sí que solo una docena escasa de moteros aguerridos acudimos, a pesar de las inclemencias climáticas. Mención especial para Jaume Feu y Pilar, víctimas de la mala suerte, a los que un pinchazo les impidió seguir la ruta en tan duras condiciones.Regreso a San Sebastián y casi sin digerir la comida nos esperaba una nueva afrenta gastronómica: Asador Portu-Etxe.Habrá gustos para todo, pero para mí fue lo mejor, lo más auténtico servido con prestancia y maestría. Foie con un magnífico jamón ibérico, lechuga con cebolla como sólo allí la he probado, Calamarcitos rellenos en salsa macerada a la que Lluís Font se encargó de darle buena cuenta, colas de rape asado a la manera de Orio y Guetaria (extraordinario, sublime...), para concluir con un chuletón, chuletón, de los que se servían antes de lo de las vacas locas. Y un magnífico Rioja Reserva del 97 del que por más que intento no puedo recordar el nombre. (cosas de la edad).Antes de la despedida, las palabras de agradecimiento de Andrés en nombre del Club a todos los asistentes y el sorteo de un par de guantes Summer Rain que recayeron sobre Maite y mi mano “inocente” que se encargó de agradecer al Gran Piella su magnífica compañía a lo largo de estos días otorgándole previa consulta a la diosa fortuna un casco Sportintegral donado por BMW. No hubo ni trampa ni cartón.Así terminó este encuentro inolvidable de nuestras gentes en la XIX Concentración Nacional.El regreso libre al día siguiente habría que contarlo en clave muy personal, pues cada uno tiene su historia que explicar. La mía especialmente agradable en compañía de Xavier Sentís y su esposa Silvia de Reus (Tarragona) que acudían por primera vez y me confesaron su firme voluntad de seguir en permanente contacto con todos nosotros.Gracias por todo José Emilio Agote y demás organizadores que habéis conseguido llevar a cabo con semejante éxito un encuentro inolvidable.Siempre nos quedará Donosti.TINTIN socio 1658
Calçotada 2004
Asamblea General Ordinaria: Primera convocatoria a las 11:30h. Segunda convocatoria a las 12:00h. Lugar Sala Auditorio, en las instalaciones anexas al Hostal del Senglar.
Hora y punto de encuentro: 08:15h en Muntañá Concesionario oficial BMW c/Numància, 22
Salida: 08:45h en punto con los depósitos a tope para no repostar hasta L’Espluga de Francolí.
Recorrido: 150 km
Barcelona - Collbató - Monistrol - Montserrat - Coll del Bruc - Igualada - Santa Coloma de Queralt -Les Piles - Rocafort de Queralt - Vallbona de les Monges - Maldà - Els Omells de Na Gaia - Senant - L'Espluga de Francolí
Barcelona - Collbató - Monistrol - Montserrat - Coll del Bruc - Igualada - Santa Coloma de Queralt -Les Piles - Rocafort de Queralt - Vallbona de les Monges - Maldà - Els Omells de Na Gaia - Senant - L'Espluga de Francolí
La Matanza y los Pinares de Soria (VIII Edición)
5, 6 y 7 de marzo de 2004
Concentración: Desde las 11:30 horas en el Bar del Hotel Virrey Palafox en el Burgo de Osma.
Rito de La Matanza: A las 12:00 h. delante del Rte. Virrey Palafox en la Ctra. de Soria.
Comida: A las 13:30 h. Restaurante Virrey Palafox. Ver el menú más adelante.
Ruta: Sobre las 17:00 h. ruta turística por los Pinares dirección San Lorenzo de Yagüe.
Hora y punto de encuentro: Gasolinera Esso Ctra. N-I, Km. 26 a las 08:30, salida a las 09:00 en punto con los depósitos llenos.
Itinerario: Gasolinera Esso - El Molar - Torrelaguna - Uceda - Cogolludo - Hiendelaencina - cruce de Atienza - Miedes de Atienza - "El Portillo" de Miedes - Retortillo de Soria - Recuerda - Górmaz - El Burgo de Osma.
Comida: A las 13:30 h. Restaurante Virrey Palafox. Ver el menú más adelante.
Ruta: Sobre las 17:00 h. ruta turística por los Pinares dirección San Lorenzo de Yagüe.
Hora y punto de encuentro: Gasolinera Esso Ctra. N-I, Km. 26 a las 08:30, salida a las 09:00 en punto con los depósitos llenos.
Itinerario: Gasolinera Esso - El Molar - Torrelaguna - Uceda - Cogolludo - Hiendelaencina - cruce de Atienza - Miedes de Atienza - "El Portillo" de Miedes - Retortillo de Soria - Recuerda - Górmaz - El Burgo de Osma.
XVIII Nacional Zamora 2003
Sensaciones:
Si hubiera llovido lo que se pronosticó por varias de las habituales páginas de consulta metereológica, todavía nos estaríamos secando. Afortunadamente la que casi acertó en pleno fue la del INM y casi ni nos enteramos de la lluvia. En el frío acertó todo el mundo, pero se llevó bien.
Todos nos juntamos en Toro a la hora convenida, todos menos los de Madrid que por aquello de estar más cerca se lo tomaron con mucha calma (retrasos y pérdidas del RL aparte) y luego llegaron los últimos ¡Qué vergüenza! Delante de toda la hueste llegada de media España casi en formación.
Buena comida e interesante visita en Toro sobre el río Duero como espectador, ¿sabrá que dentro de un tiempo le toca? Muchas gracias a la Policía Municipal y Guías de Turismo de Toro por su colaboración.
La llegada al Hotel AC muy fácil dada la situación del mismo. Un 10 para todos los empleados del AC bien capitaneados por Silvia, la directora. Después de la consabida ducha, nos vamos caminando al Restaurante España (100 años de existencia) donde la Sra. Casilda nos atiende debidamente.
El domingo, día grande de la concentración. Mientras desayunamos, vamos viendo las primeras noticias en los diarios relativas a la concentración. Impecable la coordinación de la Policía Municipal hasta la Plaza Mayor y posteriormente en la salida hacia la carretera que conduce a Pereruela. ¡Gracias!
La recepción en el Ayuntamiento ni más ni menos fue realizada por el Ilustrísimo Sr. Alcalde poseedor de una Harley. Es muy de agradecer Sr. alcalde el detalle de recibirnos el Domingo día 7, entre La Constitución y La Inmaculada, a las 10 de la mañana. ¡Muchas Gracias!
Las guías oficiales de la oficina de turismo nos llevan de visita entre las milenarias piedras de Zamora.
Ya en Pereruela, visita a la Alfarería "La Fábrica" gentilmente abierta para la ocasión por la familia que la regenta. ¡Otra vez gracias! Desde allí, recorriendo tierras de Sayago hasta la típica bodega Los Yugos en el Perdigón. Algunos que salieron a escape desde Pereruela - ¿A dónde irían sin el RL? - se fueron, ni más ni menos, hasta Portugal, pero supieron encontrar El Perdigón.
Por la noche, gran cena de despedida en el Sancho II. Como siempre entrega de premios y sorteo de regalos y, al final, ultima venta de los pocos décimos de lotería que quedan. ¿Y si cae aquí? Mención especial del premio al Socio más Destacado del año 2003 (1ª vez que se concede) y que recayó con todo merecimiento en nuestro gerente, Andrés González.
El lunes por la mañana desbandada general hacia casa. La tan anunciada visita a Bodegas Bajoz fue realizada por unos 12 - 15 valientes más la Directora del Hotel, Silvia y Esther Vega, del departamento de Cultura del Ayuntamiento de Zamora. Como en toda la concentración, fuimos recibidos con gran cordialidad, esta vez por Niccola, la directora de exportación de la bodega. Terminamos con una cata.
No quiero dejar de señalar que todo lo concerniente a Zamora capital fue coordinado por Esther Vega quien, desde el primer momento, se puso a disposición del club y ha sido la artífice de que todo haya salido a las mil maravillas. UN MILLON DE GRACIAS.
César Prior
Todos nos juntamos en Toro a la hora convenida, todos menos los de Madrid que por aquello de estar más cerca se lo tomaron con mucha calma (retrasos y pérdidas del RL aparte) y luego llegaron los últimos ¡Qué vergüenza! Delante de toda la hueste llegada de media España casi en formación.
Buena comida e interesante visita en Toro sobre el río Duero como espectador, ¿sabrá que dentro de un tiempo le toca? Muchas gracias a la Policía Municipal y Guías de Turismo de Toro por su colaboración.
La llegada al Hotel AC muy fácil dada la situación del mismo. Un 10 para todos los empleados del AC bien capitaneados por Silvia, la directora. Después de la consabida ducha, nos vamos caminando al Restaurante España (100 años de existencia) donde la Sra. Casilda nos atiende debidamente.
El domingo, día grande de la concentración. Mientras desayunamos, vamos viendo las primeras noticias en los diarios relativas a la concentración. Impecable la coordinación de la Policía Municipal hasta la Plaza Mayor y posteriormente en la salida hacia la carretera que conduce a Pereruela. ¡Gracias!
La recepción en el Ayuntamiento ni más ni menos fue realizada por el Ilustrísimo Sr. Alcalde poseedor de una Harley. Es muy de agradecer Sr. alcalde el detalle de recibirnos el Domingo día 7, entre La Constitución y La Inmaculada, a las 10 de la mañana. ¡Muchas Gracias!
Las guías oficiales de la oficina de turismo nos llevan de visita entre las milenarias piedras de Zamora.
Ya en Pereruela, visita a la Alfarería "La Fábrica" gentilmente abierta para la ocasión por la familia que la regenta. ¡Otra vez gracias! Desde allí, recorriendo tierras de Sayago hasta la típica bodega Los Yugos en el Perdigón. Algunos que salieron a escape desde Pereruela - ¿A dónde irían sin el RL? - se fueron, ni más ni menos, hasta Portugal, pero supieron encontrar El Perdigón.
Por la noche, gran cena de despedida en el Sancho II. Como siempre entrega de premios y sorteo de regalos y, al final, ultima venta de los pocos décimos de lotería que quedan. ¿Y si cae aquí? Mención especial del premio al Socio más Destacado del año 2003 (1ª vez que se concede) y que recayó con todo merecimiento en nuestro gerente, Andrés González.
El lunes por la mañana desbandada general hacia casa. La tan anunciada visita a Bodegas Bajoz fue realizada por unos 12 - 15 valientes más la Directora del Hotel, Silvia y Esther Vega, del departamento de Cultura del Ayuntamiento de Zamora. Como en toda la concentración, fuimos recibidos con gran cordialidad, esta vez por Niccola, la directora de exportación de la bodega. Terminamos con una cata.
No quiero dejar de señalar que todo lo concerniente a Zamora capital fue coordinado por Esther Vega quien, desde el primer momento, se puso a disposición del club y ha sido la artífice de que todo haya salido a las mil maravillas. UN MILLON DE GRACIAS.
César Prior
BMWRIDERS 2003
Días 19,20 y 21 de setiembre del 2003
Hora y punto de encuentro:
Todas las actividades se desarrollan el sábado día 20, nuestro club estará presente desde la tarde del viernes 19 hasta la mañana del domingo 21
Recorrido: Se organizarán salidas conjuntas desde diferentes ciudades, a medida que los Roads Líderes envíen los puntos de encuentro e itinerarios, los iremos publicando.Hora y punto de encuentro:
Todas las actividades se desarrollan el sábado día 20, nuestro club estará presente desde la tarde del viernes 19 hasta la mañana del domingo 21
En el foro hemos abierto una relación de inscritos para que los asistentes se vayan apuntando y poder saber desde que ciudades salen grupos.
Viernes a las 22:00 h. Cena Buffett en el hotel Rafaeles, unos 18 euros por persona.
Sábado todo el día Carpa del Club, venta de camisetas, regalos, adhesivos, saludo a los colegas, etc..
Sábado a las 17:30 foto de grupo delante de la carpa del Club. Si quieres salir en la portada de nuestra web, ponte tu camiseta de nuestro club, y bien guapo te vienes a posar para la foto, tendrás un bonito recuerdo.
Programa de actividades publicado por BMW Motorrad
09:00 Apertura recinto y entrega de acreditaciones
09:30 Salidas de rutas trail (Carpa IMT Motoglobal)
10:00 Salidas de rutas carretera (Carpa IMT Motoglobal)
12:00 Exhibición Jean Pierre Goy
13:00 Retransmisión GP de Brasil
13:00 a 16:00 Comida en Carpa Central "Encuentro"
18:00 Exhibición Jean Pierre Goy
19:00 Pase modelos equipamientos motorista BMW
20:00 Reportaje BMW Boxer Cup Internacional 2003
20:00 a 22:30 Cena en Carpa Central "Encuentro"
23:00 Actuación musical
01:00 Final Encuentro BMWRIDERS, cierre del recinto.
Fin de fiesta en discoteca Tiffany's en el Hotel Montarto (fuera de programa)
Con el Club a La Calçotada
Día 15 de marzo del 2003
Salida: 09:00h en punto con los depósitos a tope (hay mucha ruta para abrir el apetito)
Hora y punto de encuentro: 08:30h en Cafetería LA OCA, Diagonal/Francesc Macià
Salida: 09:00h en punto con los depósitos a tope (hay mucha ruta para abrir el apetito)
Recorrido: 250 km
Barcelona – Collbató – Monistrol – Montserrat – Coll del Bruc – Prats de Rei – Calaf – Cervera – La Guàrdia Lada – Albió – Conesa – Les Piles – Santa Coloma de Queralt – Pontils – Esblada – Querol – Valls – Alcover – Mont-ral – Capafonts – Prades – Poblet – L’Espluga de Francolí
Comarcas visitadas (8):
Barcelonès – Baix Llobregat – Bages – Anoia –Segarra – Conca de Barberà – Alt Camp – Baix Camp
Barcelona – Collbató – Monistrol – Montserrat – Coll del Bruc – Prats de Rei – Calaf – Cervera – La Guàrdia Lada – Albió – Conesa – Les Piles – Santa Coloma de Queralt – Pontils – Esblada – Querol – Valls – Alcover – Mont-ral – Capafonts – Prades – Poblet – L’Espluga de Francolí
Comarcas visitadas (8):
Barcelonès – Baix Llobregat – Bages – Anoia –Segarra – Conca de Barberà – Alt Camp – Baix Camp
Sensaciones del Road Líder:
"¡Había hambre el sábado! De ruta y de calçots; antes de la hora de encuentro ya habían 10 motos en La Oca. A las 09:00h en punto 30 motos enfilamos la Diagonal rumbo a la diversión: Collbató, Montserrat y Prats de Rei sirvieron para calentar las gomas disfrutando de un paisaje embellecido al paso de tan elegante caravana.
Desayuno en "tarifa plana" en Santa Coloma de Queralt donde nos trataron muy bien, y otra vez en marcha.
Como anécdotas de ruta señalar que bajando de Esblada a Querol Jacint cambió la moto por el avión y nos adelantó sacándole chispas al guardarrail ¡de la izquierda!, mientras un valiente guerrero apodado "el Rojo" tuvo las agallas de hacerle una afrenta a un tractor tan grande como una K13600XXLT. Y cuentan que por detrás un socio respetable, hombre de leyes, dejó su "imprenta" en el zapato de un Mosso que ordenaba el tráfico con diligencia mientras otro a bordo de una "K" granate ponía orden en el grupo de cola. Y sólo se perdió quien debía...y alguno que le seguía, aunque echaron mano de la "chuleta" de ruta y se reengancharon al pelotón en la entrada de Valls
Tras una paradita para repostar los depósitos de algunas "bellas", sesión de equilibrios muy celebrada por todos entre la grava de las curvitas de Prades y llegada a l'Hostal EL SENGLAR para llenar las panzas de los "bestias". Exquisitos calçots como siempre, fenomenal ambiente y set de souvenirs de recuerdo compuesto por "baberín a la llantia de romescu" (conocido en otros lares como "mandilón lleno de lamparones") y elegante plato con foto de los protagonistas para poner encima del televisor. Todo ello amenizado, cómo no, por un simpático sorteo de prendas "originales" BMW con fortuna desigual para los elegidos, destacando lo acertado de los guantes "wind cover" de Ignasi para que no sufriera las inclemencias del agua y el viento en su regreso al volante de esa extraña moto de cuatro ruedas. Detalle muy agradecido para el Road Líder (por cierto Andrés, ¿no tendrás una talla intermedia entre la L y la M un pelín más ceñida de pecho y más corta de talle?), y muy a nuestro pesar todos para casa
Para terminar, celebrar la participación de dos F-650, tan difíciles de ver en la carretera mientras por Barcelona las encuentras hasta en el ascensor, y mención de honor para Alex y Xavier los dos participantes de Girona por el madrugón que se pegaron a la venida y por el "tute" que les esperaba a la vuelta
Y, ¿sabeis qué descubrí?...que los kilómetros en esas comarcales son un 12% más largos (sí, tienen 1.120 metros), ya que a pesar de recorrer 250km los parciales marcaron 280km!!! Porque los contadores de serie no se equivocan, ¿verdad?"
"¡Había hambre el sábado! De ruta y de calçots; antes de la hora de encuentro ya habían 10 motos en La Oca. A las 09:00h en punto 30 motos enfilamos la Diagonal rumbo a la diversión: Collbató, Montserrat y Prats de Rei sirvieron para calentar las gomas disfrutando de un paisaje embellecido al paso de tan elegante caravana.
Desayuno en "tarifa plana" en Santa Coloma de Queralt donde nos trataron muy bien, y otra vez en marcha.
Como anécdotas de ruta señalar que bajando de Esblada a Querol Jacint cambió la moto por el avión y nos adelantó sacándole chispas al guardarrail ¡de la izquierda!, mientras un valiente guerrero apodado "el Rojo" tuvo las agallas de hacerle una afrenta a un tractor tan grande como una K13600XXLT. Y cuentan que por detrás un socio respetable, hombre de leyes, dejó su "imprenta" en el zapato de un Mosso que ordenaba el tráfico con diligencia mientras otro a bordo de una "K" granate ponía orden en el grupo de cola. Y sólo se perdió quien debía...y alguno que le seguía, aunque echaron mano de la "chuleta" de ruta y se reengancharon al pelotón en la entrada de Valls
Tras una paradita para repostar los depósitos de algunas "bellas", sesión de equilibrios muy celebrada por todos entre la grava de las curvitas de Prades y llegada a l'Hostal EL SENGLAR para llenar las panzas de los "bestias". Exquisitos calçots como siempre, fenomenal ambiente y set de souvenirs de recuerdo compuesto por "baberín a la llantia de romescu" (conocido en otros lares como "mandilón lleno de lamparones") y elegante plato con foto de los protagonistas para poner encima del televisor. Todo ello amenizado, cómo no, por un simpático sorteo de prendas "originales" BMW con fortuna desigual para los elegidos, destacando lo acertado de los guantes "wind cover" de Ignasi para que no sufriera las inclemencias del agua y el viento en su regreso al volante de esa extraña moto de cuatro ruedas. Detalle muy agradecido para el Road Líder (por cierto Andrés, ¿no tendrás una talla intermedia entre la L y la M un pelín más ceñida de pecho y más corta de talle?), y muy a nuestro pesar todos para casa
Para terminar, celebrar la participación de dos F-650, tan difíciles de ver en la carretera mientras por Barcelona las encuentras hasta en el ascensor, y mención de honor para Alex y Xavier los dos participantes de Girona por el madrugón que se pegaron a la venida y por el "tute" que les esperaba a la vuelta
Y, ¿sabeis qué descubrí?...que los kilómetros en esas comarcales son un 12% más largos (sí, tienen 1.120 metros), ya que a pesar de recorrer 250km los parciales marcaron 280km!!! Porque los contadores de serie no se equivocan, ¿verdad?"
En moto al Medioevo (Guimerà)
Realizada: 18 de enero del 2003
Recorrido: Recorrido: Barcelona - Molins de Rei - L'Ordal - Sant Sadurni - Canaletes - Sant Quintí de Mediona - Guardiola de Fontrubí - Font Rubí - Sant Martí Sarroca - Pontons - Santes Creus - Vilarodona - Montferri - Salomó - La Nou de Gaià - La Riera de Gaià - El Catllar - Els Pallaresos - Perafort - Nulles - Valls - Coll de L'Illa - Montblanc - Solivella - Rocallaura - Vallbona de les Monges - Maldà - Nalec - Guimerà.
Visita: Guiada al pueblo de Guimerà, por guía autóctona.
Comida: Lo Racó Medieval, en Guimerà. Telf.: 973303338. Comida medieval con juglares.
Comentario Road Líder: La ruta que une Tárrega con Montblanc, atravesando el Urgell, es una carretera comarcal tranquila y suave. Una cinta de asfalto recta, donde la mirada del viajero, en estas mañanas limpias de invierno, abarca un paisaje casi estepario, de páramos abiertos y serena belleza cargado de historia.
La carretera nos llevará hasta la villa medieval de Guimerà, siuada a orillas del rio Corb, y que acoge al visitante con una de las estampas más bellas del Urgell. Sus calles empedradas se descuelgan del castillo y aparecen salpicadas de plazas aporchadas y casas solariegas, rodeadas de murallas.
En moto al Mont Caro
Realizada: 19 de octubre del 2002
Recorrido: Bar Maribola – Gavá – Begues – Avinyonet del Penedès – Vilafranca del Penedès – La Múnia – – Sant Jaume dels Domenys – La Bisbal del Penedès – Alió – Valls - Picamoixons – La Riba – Farena – Mont ral – Vilaplana – L’Aleixar – Riudecols – Falset – Mora la Nova – Benifallet – Tivenys – Bitem – Tortosa – Roquetes – Mont Caro. Unos 240 Km.
Comida: Restaurante “Pous de la Neu”, Alfara de Carles (En la cima del Caro), Telf. 977267575 – 977474150 (Susana). Comimos bien, aunque yo creo que nos apretaron un poco con los 30 euros que nos cobraron, también hay que tener en cuenta que subir las vituallas hasta la cima debe tener un coste.
Sensaciones: El año pasado fuimos 18, este llegamos al Caro 29, habrá que volver a repetir el año próximo.
El primer tramo de la ruta un poco lento, porque éramos unas 25 motos y al cambiar tanto de carretera las paradas de reagrupamiento se hicieron un poco pesadas, a cambio y gracias al saber hacer del Road Líder no perdimos a nadie. El segundo tramo paisajístico, el firme no está muy bien desde Picamoixons hasta Riudecols, pero ver ese paisaje te compensa de botar un poco. La llegada al Caro espectacular, la visión del Delta del Ebro desde lo alto de esa montaña agreste y escarpada, dominio de la cabra hispánica, te invita a quedarte allí un buen rato relajándote de la ruta, en silencio, disfrutando de la parada.
El primer tramo de la ruta un poco lento, porque éramos unas 25 motos y al cambiar tanto de carretera las paradas de reagrupamiento se hicieron un poco pesadas, a cambio y gracias al saber hacer del Road Líder no perdimos a nadie. El segundo tramo paisajístico, el firme no está muy bien desde Picamoixons hasta Riudecols, pero ver ese paisaje te compensa de botar un poco. La llegada al Caro espectacular, la visión del Delta del Ebro desde lo alto de esa montaña agreste y escarpada, dominio de la cabra hispánica, te invita a quedarte allí un buen rato relajándote de la ruta, en silencio, disfrutando de la parada.
En moto a La Calçotada
Realizada el sábado 16 de Febrero de 2002.
RECORRIDO : Barcelona,El Bruc,La Panadella,Sta. Coloma de Queralt,Guimerà,Nalec,Malda,Els Omells de Na Gaia, L´Espluga de Francolí, Poblet, Riudabella, Prades, Coll d´Albarca, Albarca, Siurana, Cornudella de Montsant, Arboli, La Musara, Mont-Ral, Farena, La Riba, MontBlanc, L´Espluga de Francolí.
COMIDA : En Restaurante "Hostal el Senglar", una calçotada muy buena
SENSACIONES : En la plaza Francesc Macià de Barcelona empiezan a caer las primeras gotas, me doy cuenta que será una concentración pasada por agua, junto al Road Líder Joan Anton Satorras nos dirijimos hacia el Hostal El Bruc allí nos encontraremos con más compañeros y también aprovecharemos para desayunar. A la altura de la Panadella el ambiente empieza a ser un poco más frío y la fina lluvia se va trasformando en copos de nieve que no llegan a cuajar, ¡ menos mal !
Cuando llegamos al Hostal el Senglar ya no llueve pero las máquinas ya no están como al principio de la salida, están bastante sucias y pienso que tendré faena para el domingo y mi pobre mujercita , que paciencia tiene que tener conmigo, es una Santa
Cuando llegamos al Hostal el Senglar ya no llueve pero las máquinas ya no están como al principio de la salida, están bastante sucias y pienso que tendré faena para el domingo y mi pobre mujercita , que paciencia tiene que tener conmigo, es una Santa
En moto a Montsonís
Realizada el sábado 19 de Enero de 2002.
RECORRIDO : Barcelona - Castelldefels - Sitges - Vilanova i la Geltrú - Cubelles - Cunit - Coma-ruga - Roda de Barà - Bonastre - Montferri - Vilardida - Alió - Valls - Coll de l'illa - Montblanc - Vimbodí - Tarrés - Fulleda - L'Espluga Calbelianes - Bellpuig - Ivars - Castellsera - Preixens - Artesa de Segre - Montsonís (visita al castillo) Aprox. 210 Km.
COMIDA : En El Celler de l'Arnau.
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